Indonesia Miliki Pedoman Standar Rel Kereta Api

469
Ilustrasi - Foto bsn.go.id

SURABAYA – Badan Standardisasi Nasional (BSN) mengeluarkan pedoman standardisasi rel kereta api di Indonesia. 

Pedoman tersebut dibutuhkan, untuk melindungi keselamatan pengguna kereta api. Serta meningkatkan mutu, efisiensi pekerja, sarana dan prasarana perkeretaapian. Direktur Pengembangan Standar Mekanika Energi, Elektronika, Transportasi dan Teknologi Informasi BSN, Yustinus Kristianto Widiwardono, mengatakan, standardisasi dilakukan dengan menyusun dua standar terbaru tentang perkeretaapian.

Dua standardisasi itu, yaitu SNI IEC 62278:2002, Aplikasi Perkeretaapian-Spesifikasi dan Demonstrasi RAMS (Reliability, Availability, Maintainability dan Safety). Standarnya, sesuai dengan keputusan Kepala BSN, No 532/KEP/BSN/12/2018. Kemudian SNI 8633:2018 Spesifikasi Balas, Sub Balas dan Lapisan Dasar (Sub Grade) untuk jalur kereta api, sesuai dengan keputusan Kepala BSN, No 411/KEP/BSN/12/2018.

Kristianto mengatakan, standar yang dibuat mengadopsi standar IEC/International Electrotechnical Commsission. “Standar Internasional ini memberikan pedoman kepada pelaku usaha perkeretaapian dan industri pendukung perkeretaapian untuk tetap fokus pada keandalan, ketersediaan, perawatan dan keselamatan serta interaksinya,” jelasnya, Senin (4/2/2019).

Standar tersebut, juga akan mendorong kerja sama pelaku usaha perkeretaapian, dan industri pendukung perkeretaapian. Terutama mengenai pengadaan, untuk mencapai kombinasi yang optimal. “Proses yang ditetapkan di dalam SNI, memiliki asumsi bahwa pelaku usaha perkeretaapian dan industri pendukung perkeretaapian, memiliki kebijakan tingkat-bisnis yang mengatur kualitas, kinerja dan keamanan,” tambahnya.

Standardisasi yang dikeluarkan BSN, mengatur antara lain bagian dari badan jalan kereta api. Seperti tempat penempatan bantalan rel, serta drainase di kanan-kiri rel, yang berfungsi menyalurkan beban kereta api kepada bantalan, agar tumbuhan tidak tumbuh di badan jalan karena dapat mengganggu struktur jalur kereta api.

“Kami juga mengatur mutu material, seperti berat isi, berat jenis, kuat tekan rata-rata, kandungan partikel pipih, keausan, ketahanan cuaca, kemampuan menyerap air, serta kandungan tanah, lumpur dan organik,” jelasnya.

Diharapkan, dengan SNI terkait rel perkeretapian, bisa segera diterapkan para pemangku kepentingan perkeretaapian di Indonesia. Hal itu, mengingat angkutan penumpang dan barang ini memiliki konsumen yang cukup besar. “Kami harap di 2019 ini 16 usulan Program Nasional Perumusan Standar (PNPS) dapat terealisasi untuk mendukung keselamatan di bidang perkeretaapian,” pungkasnya. (Ant)

Lihat juga...